Chcialbym sie dowiedziec czy ktos z was handluje czy probowal sprzedawac papierosy i inne tego typu rzeczy jak tyton za granica czyli np: w anglii czy w niemczech. Jak wiadomo jest limit jaki mozna wwozic chocby do UK , z tego co wiem to ok. 4 wagony papierosow i 3kg tytoniu . Na jednym takim legalnym transporcie mozna zarobic pare stowek . Może ktos z was probowal albo wie np: czy takie rzeczy idzie robic na granicy polsko-niemieckiej , chocby i kupowac w zgorzelcu a sprzedawac w goerlitz , ewentualnie w berlinie. Czy ciezko znalezc ewentualnych kupcow w niemczech ? Macie jakies doswiadczenia z tym ? z gory dzieki za wypowiedzi

czy do Uk 4 wagony to lepiej sprawdz dokladnie bo z tego co pamietam bylo troche mniej dopuszczalne....

Wiem, że Hajto próbował, ale niestety nie mam do niego kontaktu. Ostatnio przejechał babcie to może pójdzie siedzieć to jeszcze ciężej będzie go popytać co i jak. W najgorszym przypadku tatułujesz sobie plan więzienia we Wronkach na ciele, udajesz, że okradasz bank i wpadasz do więzienia go wyciągnąć...

teoria teorią a praktyka praktyką 4 wagony w bagazu deklarowanym samolotem na luzaku pchalem

albo wysylasz pocztą w kopercie bombelkowej , jedna sztanga idealnie wchodzi paczkami na rozmiar koperty

proste, ze sam brałem więcej jak byłem.

ale zdarzają się przypadki, że trzepią więc chciałem koledze zasugerować jak to wygląda oficjalnie

a wlasnie co do Poczty to slyszalem, ze sie boja bo mozna niezla kare załapać

a co do transportu fajek do UK to wszystko dzieje sie na wielkaaa skale. Polacy mają swoje źrodła sprowadzania i ani myslą o kupowaniu angielskich fajek, na prawde masa tego towaru jest.

Siostra za każdym razem jak do Irlandii leci z Polski ładuje 10 kartonów i na 6 czy 7 razy nigdy nie skonfiskowali. Wszystkie paczki luzem pakuje.

Myślałem, że autorowi tematu chodzi o kierunek studiów

nie no przeciez nie mowie o duzej skali, tylko na uzytek wlasny i zawsze malboro a nie jakies wycieruchy

hehe o hajto to slyszalem że szmuglował

raczej prubowal

a w jakim regionie mieszkasz bet_master ?

Nie opłaca się i nie warto
Z tego co wiem to słaba przebitka.

górny śląsk , słaba przebitka hmm. Z tego co wiem to fajki są niemczech ze 3,4 razy drozsze , czyli cos mozna uskubac

@moonlight - słaba przebitka nie jest

Co do takiego handlu - odradzam Niemcy!
Znam gości któryz wpadli przy pierwszej czy drugiej okazji a wczesniej bez problemu jeździli ze szlugami np. do Włoch.
Choć i tak go dopadli.
Stracił bardzo duzo $ i chyba jeszcze troche posiedzi ..

Jak wpadł w Niemczech ? Na granicy ? Czy dalej ?

Wpadł we Włoszech. Jechał zawsze jakies 12 h dłuzej ale wg niego 'pewniej' Wyjeżdzał z kumplem ze stacji benzynowej i go dojechali.
Kontrola itd a tu tyle szlugów ..

Pozniej cos wiecej napisze bo teraz musze juz isc

Na dłuższa mete naprawde nie warto tym się trudnić.

Zgadzam się, nieopłacalne, szybki zarobek ale do pewnego czasu ... Sądziłem że go dorwali w Niemczech, tu sprawa wyglądałby nieco inaczej...

tak no przemyt na dużą nielegalną skalę to duże ryzyko , ale przeciez za dozwolona ilosc to cie nie wsadza do paki

do Niemiec masz dozwoloną 1 sztangę

łe to dziadowsko 10 paczek * 5zł zysku = 50 zł zrobić z 10 kursow z buta dziennie i 5 stowek jest

To moze rzuce troche swiatla na pewna odnoge przemytu tzw. "promy" Mieszkam w Szczecinie, kiedys jakies 5 lat temu plywalem na promach, czyli promem do nowego warpna, tam po stronie niemieckiej na promie kupowalo sie w sklepie wolnoclowym, potem kazdy obkladal nie paczkami od stop po szyje do tego jedna sztanga i pol litra na tzw. legalu i po butelce w rekawie, grubsze ryby mialy swoje miejscowkli w scianach, pod podloga i wszedzie gdzie sie dalo potem odprawa gdzie prawie wszyscy byli juz lekko naje....ni ( wiadono 0.5 Krakusa za 2euro ) celnicy w miare spoko czasem cos zabrali. Podsumowujac plywalem jakies 1.5miecha prawie codziennie, mialem jakies 80zl za 5-6 godzin siedzenia i nic nie robienia, do tego co dziennie rama szlugow od "szefa" mial na imie Zenek no i prawie zawsze wracalem do domu chwiejnym krokiem Jak uzbieralem na nowy komputer to zrezygnowalem bo towazystwo tam mnie juz znudzilo A wiec jak widzicie przemyt fajek z Niemiec do Polski tez byl oplacalny inna sprawa ze potem te fajki znowu szly do Niemiec Trzeba zauwazyc ze bylem tylko plotka, grubsze ryby dla ktorych plywalo po 10-15 ludzi zarabialy duuuzo wiecej,

To znajdź odbiorcę w Niemczech za (6.5+5PLN zysku)*10/ 3.7 == 30 euro za sztangę, a długo nie będziesz musiał pracować

zdaje się iż są jeszcze przygraniczne kasyna, więc sobie znajdzcie jakiegoś spłukanego hazardziste , to wam wszystko przewiezie haha:D

a tak na powaznie to jakieś 8 lat temu kiedy koleżanka przywiozła mi z niemiec szampon w spreyu, zdaje się dalej nie ma czegos takiego w polsce, to wpadł mi do głowy pomył żeby tym środkiem handlować. Ale za daleko mieszkam od granicy i trzeba by było chyba zainwestować w jakieś reklamy i pomysł umarł śmiercią naturalną

Z przewiezieniem teraz to nie problem, pakujesz w samochód i jedziesz, cena Panowie, cena, ... to już się nie opłaca
Przynajmniej jak kiedyś, gdzie ludzie na tym robili majątki

opłaca jak byś miał odbiorcę, że jak masz towar jedziesz i on od ciebie bierze w każdej chwili i ile masz

jakieś 6 lat temu woziłem (Ja jako kierowca) fajki i wodę "ruskie/ką" do niemców ze znajomym to były czasy nawet raz nas złapali zdemolowali merca (124),przed granicą niemiecką tak zwane ZOLE, jak go rozpakowywali na parkingu to "szoł time świst pizd" wszystko łamali zero cackania, aż znajomy (właściciel auta) głowę spuścił i powiedział że sam wyciągniemy te 100 kartonów bo by rozje***bali chyba całego

Fakt faktem że tu jest ryzyko, że to jest biznes na zrobienie dużego hajsu i zainwestowanie go w coś legalnego później.


A ubaw z takiej wycieczki co niemiara

To musieli być polscy celnicy, bo Niemieccy nie dość że delikatnie rozkręcą to jeszcze ładnie wszystko złożą, i nieważne czy coś miałeś czy nie

to byli niemieccy a co lepsze nic tylko zabrali towar, a nas puścili, i dalej pojechaliśmy na niemcy na zakupy, zakupy typu opony itd ,jak już byliśmy na granicy to nie można było tego zmarnować.

pozdro

MATTAT - Ty poważnie piszesz, że was ot tak puścili?
To wyscie mieli 100 kartonow czy 10 paczek ?

Co do gościa o którym wspomniałem :
Początkowo woził szlugi zarówno polskie jak i ruski do Włoch. No ale nie było na tym dobrej to postanowił wozić do Francji. Poźniej nawet do Anglii.
Najpierw starym samochodem, poźniej kupił A^ kombi, przerobił i biznes się krecił. Ciagle mało i mało ..
No i raz się przewiozł we Włoszech.
Zabrali Chyba 140 kartonów, A6, duża grzywna, areszt chyba na 3 miechy i oczekiwanie na sprawe

Jak dawno, dawno temu kupowałem lentinky w Czechosłowacji i sprzedawałem w Polsce. To był mój pierwszy biznes, później już się nie opłacało. Panie w ZUS-e zżerały prawie połowę.

yeah lentilky to bylo cos

jesli chodzi o niemcy pamietaj ze wchodzimy do schengen 20 czy 21 grudnia, bedziesz mogl wozic ile chcesz

ciekawa sprawa tir wypełniony fajkami i człowiek jest ustawiony do konca życia

pewnie sobie wzieli na wlasny uzytek te 100 paczek...

Jak dorwą Niemcy np. z 100 kartonami = 1000 paczek to taka jest procedura :
- wypakowują samochód, rekwirują towar,
- jedziesz z zoll-ami na tzw. 12 kilometr podpisujesz papierki i dowalają grzywnę, już nie pamiętam ile dokładnie, chyba za każde 100 kartonów = ok 1200-1800 Euro.
- i tyle, odjeżdzasz z ich bazy i jedziesz gdzie chcesz.

Nie ma żadnego więzienia, nie rekwirują nic poza towarem ( jest jeden wyjątek - ale to nie temat na taką gadkę )

To tak gwoli wyjaśnienia, bo co niektórzy myślą że jak 100 kartonów to wielki przemyt a to jest po prostu gówno. Ludzie busami wożą (?) przynajmniej wozili do Niemiec, bo ten interes coraz mniej opłacalny.

To wszystko wiem z pierwszej ręki

Bardzo ciekawa, ale zapewne chodzi tylko o towary unijne, tak ?

Ja nie wnikam i wtedy nie wnikałem, papierki były jakieś grzywny nie było, nie eskortowali nas 12km od granicy, zostawili nas z ro**jebanym autem do skręcenia na parkingu przed granicą , zapakowali faje i parę butelek wódki i kieta pojechali

żyje się dalej.

bez odbioru.

Nie chodzi o odległość ale mniejsza ...

Ale fakt - żyje się dalej. Pzdr.

nie zapominajmy ze w wiekszym stopniu beda funkcjonowac tzw. lotne brygady, robiace wyrywkowe kontrole

To cie zdziwie. bo Polscy ci porozkrecaja a niemieccy sie nie pie.rd...ola. Akcja autentyk. podjezdza bus na niemieckiej granicy. goscie wychodza do przegladu. Celnikpuka w sciany niby wszystko oł Rajt gdy nagle pyta sie ile tam jest fajek. goscie sie zapieraja ze nic. zadal to pytanie 3 razy. po trzecim razie poszedl po boscha podlaczyl go i zaczal ciac blache. To sie wlasciciel ocknal i mu mowi zeby nie cial ze juz sam wyciagnie. on mu na to ze mial juz swoja szanse teraz to juz jego robota. pocial jeb.any blache. na dodatek mial nosa bo pety tam byly.


Co do wejscia do szengen to tira i moze przewieziesz ale co bedziesz wiozl polskie faje? przymknal granice wschodnie tak ze sie juz nic do polski wschodniego nie przecisnie a tylko ci powiem ze w obwodzie kaliningradzkim na bezclowym wagon L&M chodzi po 5 ojro. z tamtad targac pety i wywozic to jest przebicie

poznaniaków tak nie tną widocznie ;p

Tylko teraz takie wożą, nigdy nie słyszałem by ktokolwiek woził polskie w większych ilościach, chyba że dalej, na wyspy.
Tak czy siak cały czas słyszę że wszyscy narzekają, coraz trudniej chyba przy granicy wschodniej kupić.
Jak jest naprawdę - nie wiem.

może to był edi nozycoręki

Wiele lat temu podczas mego pobytu w Austrii cały Wiedeń huczał
po wykryciu afery przemytu z Polski całego Tira z papierosami
Marlboro.
Najciekawsze jest to,że był to Tir mający mocne papiery a jako ładunek podane były maszyny do szycia "Łucznik"...
I tu jest drugie dno:bo zarówno papierosy jak i maszyny były produkowane w Radomiu a nie sądzę aby był to układ na poziomie dyrektorów obu tych fabryk a raczej akcja służb bo przebitka na takim Tirze papierosów była niesamowita a rzecz się miała jeszcze za komuny,zaś sama fabryka "Łucznik" miała produkcję specjalną(broń) i była pod nadzorem wojska.
Pamiętam,że Tir mając te mocne papiery wjechał spokojnie do Austrii-a dopadła ich lotna brygada celników dopiero przy rozładunku już w Wiedniu.