Skoro potrzebne autko na 2-3 lata, wiec pewnie bedzie sie liczyla niezawodnosc, jak najmniej wlozyc i jak najwiecej miec z tego korzysci. Wiadomo mozna kupic Fiata, Renaulta czy cos podobnego. Warto pamietac, ze wartosc tych aut spada i to napewne bardziej niz innych marek. Jesli kupisz auto w dobrej cenie, zadbane, to pozniej przy sprzedazy stracisz oczywiscie mniej kasy. Wiadomo znalezc takie auto w Polsce to graniczy z cudem, ale........
Z mojej strony polecalbym 2 autka :
http://moto.allegro.pl/skoda-fabia-1-4-tdi-aso-pl-bogate-wyposazenie-i1726582661.html

http://otomoto.pl/seat-ibiza-1-4-tdi-klimatr-super-stan-C19035783.html

Ja raczej sklanialbym sie do Seata, fakt dla mnie 3-drzwiowe sa ladniejsze, lecz niestety nie wiaze sie to z praktycznoscia.
Poszukalbym tez silniczka 1.9, lecz ten na korki i miasto wystarczy.
PS.Oferty wybralem losowo.
Pzdr

Nie będę polecał, a raczej odradzał,
konkretnie odradzał silniki dci by renault, większej kaszanki w dieslach nie ma niż ten silnik, turbina nie wytrzymuje tu za długo, nie jest jakaś bardzo kosztowna, gorsze jest to ze z turbiny lubią się sypać różne części które mogą dalej zrobić sporą i kosztowną rozpierduchę, nie polecam zdecydowanie,
mój dobry znajomy ma zakład regenerujący turbiny, jeden z lepszych w Polsce, z jego usług korzystają serwisy, największa ilość sprężarek do naprawy to właśnie dci.

całkiem pdobnie jest z vw 1,4 tdi, i tu nie tyle sama turbina co silnik jest kiepskiej jakości, ciężo dojść z nim do ładu, a jest się co psuć, począwszy od osprzętu, kłopoty z przepływomierzami, czujnikami i tego typu pierdołami, swieży i zadbany egzemplarz z takim silnikiem jeszcze można brać, co gorsze i mało pewne omijać szerokim łukiem.

Tak czy siak, nikt i nic nie przebije silników dci, co dziwne, te same silniki w np nissanach spisują się już sporo lepiej.

Szukałbym czegoś 1,9 tdi jesli diesel, stare wersje 90 konne są bardzo dobrą konstrukcją, podobnie jak 105 konna wersja, ale znalezc używkę z tym silnikiem i sensownym przebiegiem to już niestety klopot.

Włączę się do tematu - w sprawie moich wątpliwości co do zakupu samochodu. Zastanawiam się nad wygodnym samochodem w kwocie do 8 tys. zł. W takiej kwocie celuję w roczniki ok. 1997-2000.
Moje oczekiwania:
- dobre wyposażenie (przede wszystkim klimatyzacja),
- średnia wysokość kosztów eksploatacji,
- stosunkowa bezawaryjność (choć ta, jak wiadomo, jest poniekąd kwestią szczęścia).

Chciałbym go wykorzystywać na dalsze wypady za granicę i po Polsce, trochę też do jeżdżenia po mieście. Nie mam oczekiwań rajdowca - bardziej mi zależy na pewnym, niezawodnym aucie niż szybkiej strzale Aktualnie myślę nad Lancią Kappa w dieslu 2,4 jtd albo benzyna 2,0 z instalacją gazową. Bardzo mi się to auto podoba - plusy i minusy:
+ jest komfortowe i pojemne,
+ w ocynku, a więc zdecydowanie mniejsze problemy z korozją,
- droższe koszty części,
- lekko archaiczna bryła.
Z zasięgniętych informacji wynika, że w dieslu pali 6,5 l w trasie i 8-8,5 w mieście. Z kolei gaz 10 l w trasie i 13 l w mieście. Na co tutaj ewentualnie warto zwracać uwagę i które rozwiązanie (diesel czy gaz) byłoby bardziej rozważenia?

Alternatywnie zastanawiam się nad Fordem Mondeo w wersji GHIA (bogatsze wyposażenie). Trochę mniej pali (mniej więcej o litr w dieslu 2,0 TD), tańsze części, ale bardziej podatne na korozję i jednak mniej przypada do gustu. Czy różnica w kosztach byłaby tutaj dużo na korzyść (cena zakupu mniej więcej podobna)?

Rozmyślałem jeszcze nad Oplem Vectrą B, Roverem 400 i Fordem Fiestą, ale te z różnych względów jednak zarzuciłem... Jakieś inne sugestie?

jeśli chodzi o Muse 1,3 JTD 70KM spalanie średnie ( rzeczywiste ) to 4,9l/100km, nie ma paska rozrządu tylko łańcuch co od razu na początku eliminuje koszty wymiany jak w innych samochodach ( oczywiście można znaleźć ogłoszenie z wymienionym rozrządem, ale sensownie kto płaci za wymianę rozrządu i pompy by na drugi dzień sprzedać auto? ), nie ma co się bać tej włoskiej marki, auto jest raczej bezawaryjne, drobne defekty, które mogą się przydarzyć są związane z instalacją elektryczną i zawieszeniem, które oczywiście można dokładnie sprawdzić przed zakupem. Koszty eksploatacji nie są duże z racji pokrewieństwa z Fiatem ( nie za drogie i łatwo dostępne części ). Tak naprawdę Musa to bliźniak Fiata Ideii. Oba samochody z tym samym silnikiem, Lancia droższa z racji tego iż model ten jest dopracowany pod względem stylistycznym, dlatego jeśli nie zależy Ci na pięknym aucie, a szukasz czegoś do jeżdżenia po mieście przez 2 lata to rozsądniejszym rozwiązaniem będzie Idea. Oba auta dosyć mało popularne dlatego można znaleźć egzemplarz z niskim przebiegiem na plus w porównaniu do w/w 1.9tdi. co za tym idzie auto nie 'zajechane'.

przykładowe ogłoszenie:

http://otomoto.pl/fiat-idea-1-3-multijet-C19242583.html

pozdrawiam

Wielkie dzięki za wszystkie opinie

Mam do kupienia volvo s60 2.4T z 2000 rocznika za 11 tysięcy, plus opłaty z rysą do zrobienia za ok. 1,5 tysiaka, warto zainwestować w takie auto i czy w volvo s60? Niestety fotek brak...

To, że ze spalaniem poniżej 10 litrów będzie Ci ciężko zejść, to już pewnie wiesz, bo kto patrzy na spalanie kupując auto z takim silnikiem ?
W Volvach lubią padać automaty po około 120-150 tyś kilometrów. Poza tym fajne autko, chociaż trochę ciasne dla wysokich

Ciasne dla wysokich? Chyba że mówisz o over 195cm Szczerze to zdaje mi się że jest bardzo przestronne w środku, spalanie przeboleje jakoś,ewentualny gaz . Skrzynka to manual ponad 200tysi, bez skóry. Podobno z zawieszeniem też są problemy, lubi się szybciej posypać, tylko czego to jest wina... Sam już nie wiem w co wpaść, w... ehhh

No ja akurat jestem over 195 cm i dla mnie jest za ciasne O tylnej kanapie nawet nie wspominam Ale z tyłu kierowca nie jeździ
Też słyszałem, że końcówki drążków często trzeba wymieniać, ale nie wiem czy to prawda, bo to info zasłyszane.

Jeśli ktoś szuka taniego ubezpieczenia i ma mniej niż 30 lat to polecam www.youcandrive.pl (jest to marka Ergo Hestii dla młodych) Mi wyszło OC tanśze o ponad 130 zł niż w LINK4.

Dodatkowo do zaoferowania mam 10% kody zniżkowe na 0C oraz 0C+AC. Zainteresowanym osobom wyśle kody na priv.

gdzie najlepiej kupić AC na Honde Accord 2004, ile to mniej wiecej bedzie kosztowało i czy w ogóle warto to robić dla tego auta ?

Nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Na koszt ubezpieczenia składa się 20-30 parametrów, najbardziej istotne to marka i model, wiek samochodu, Twoj wiek, zniżki, miejsce zamieszkania. Zawsze możesz jeszcze dodać udziały własne, które obniżą Ci składkę. Kupując AC trzeba czytać OWU żeby pozniej nie było lipy

no wiadomo wiadomo ze roznie to wyglada, sprawdzam sobie rozne opcje.
Pytanie czy warto takie auto ubezpieczać...? jak uwazacie ? Kilka lat ubezpieczenia i mam 50% wartosci auta zostawione w ubezpieczalni... a Hond to chyba nie kradną tak jak Audi...?

Możesz też wziąć AC od samej kradzieży. Jest dużo tańsze

http://otomoto.pl/show?id=C19970155 AUDI A4

to teraz moja historia:

Clio III 1,5dci z Francji 2009r. cena 29k

Przebieg 4500 przy kupnie obecnie 5150 i zaczeło coś 'szczerkać' jak wjechałem na nierówność lub kręciłem kierownicą... powód auto uderzone, ale nie na tyle, żeby 'sanie' i zawiesznie było do dupy. Ktoś kto podjął się zespawania zrobił to tylko jednym 'heftem' i na tyle źle że po przejechaniu ponad 600km auto oddaje odgłosy. Do zrobienia i tyle dobrze, że tylko to.

Dodatkowo dowiedziałem się, że licznik był cofnięty o... 10 000. Auto przy kupnie faktycznie miało ok. 14 000 a nie ok. 4400. Kurrr... że komuś chciało się cofnąc przebieg diesla o te 10km nawet z tymi 14 500 przebiegu kupiłbym, ponieważ oprócz tego uderzenia w zderzak (zostałem o tym poinformowany przy kupnie) nic nie ma, stan wnętrza prawie fabryczne (zapach fabryki jest).

pozdr

Panowie mam taki maly problem. Otoz dzis podjechalem na stacje, zatankowalem i zresetowalem komputer by sprawdzic ile mi spali na czekajacej mnie jutro dlugiej trasie. Niby wszystko ok ale ustawiam jak zawsze kompa na spalanie chwilowe a tu mi pokazuje w czasie jazdy caly czas --:-- Macie jakies pomysly? Wszystko w porzadku ze wszystkimi innymi danymi tylko to nieszczesne chwilowe splalanie

jeździsz za free

Panowie, jaka jest różnica, przy zakupie samochodu sprowadzonego, kiedy na umowie widnieje ktoś np. z Niemiec i ja, a nie ta osoba, która samochód mi sprowadziła..?

Dalej, płace podatek?

Jak to wygląda wszystko prawnie?

Jesli potwierdzisz, ze jezdziles autem rok czasu w NIemczech, masz potwierdzenie adresu itp. to nie bedziesz placil akcyzy. Tkz. mienie przesedlencze, ale wg mnie nie warto sobie zawracac tym glowy.
Pzdr